Beth yw'r gwahaniaeth rhwng bwth paent car is-goch a bwth paent tanwydd?

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng bwth paent car is-goch a bwth paent tanwydd

Mae bythau paent car is-goch pell a bythau paent tanwydd yn wahanol iawn o ran eu diogelwch, eu cost defnydd neu effeithlonrwydd paent. Bydd y canlynol yn cyflwyno'n fyr y gwahaniaethau rhwng y ddau yn yr agweddau hyn. Gobaith Yn gallu'ch helpu chi i brynu bwth paent!

1. Yr egwyddor o bobi paent mewn bwth paent olew tanwydd

1. Farnais pobi tanwydd a farnais pobi trydan cyffredin: defnyddiwch gefnogwr allgyrchol i anfon y gwres a gynhyrchir o wyneb y ffwrnais a gynhesir gan y llosgwr i'r ystafell ac yna ei gylchredeg, fel bod y tymheredd amgylchynol yn yr ystafell yn codi'n raddol i'r gelwir y tymheredd sy'n ofynnol ar gyfer pobi, a Gwresogi o'r tu allan i'r tu mewn hefyd yn baent deinamig. Bydd hyn yn achosi i ddŵr a thoddydd y gorchudd mewnol anweddu trwy'r wyneb paent wedi'i halltu, a allai niweidio'r paent wyneb, achosi colli sglein, brech gwres a ffenomenau annymunol eraill, gan wneud yr effaith pobi ddim yn ddelfrydol iawn!

2. Paent pobi is-goch: Mae'r paent pobi car cyfan yn defnyddio'r golau a gynhyrchir gan y tiwb ymbelydredd is-goch a ddosberthir yn yr ystafell i gynhesu'r atomau a'r moleciwlau yn yr awyr yn gyflym, fel y bydd y dŵr a'r toddydd yn y paent yn anweddu gyntaf yn ystod y pobi broses. Ni fydd yn achosi swigod a thyllau bach yn yr haen paent sych, felly bydd yr effaith pobi yn well, a all wella ansawdd wyneb y paent yn effeithiol, a chynyddu cryfder a chaledwch y ffilm baent. Fe'i gelwir hefyd yn baent statig, mae'r effaith paent yn dda iawn; gellir paentio'r paent lleol trwy agor y tiwb pelydrol yn agos at y rhan y mae angen ei beintio, gyda hyblygrwydd cryf.

2. Cymhariaeth perfformiad rhwng bwth paent car is-goch pell a bwth paent tanwydd:

1. Mae perfformiad diogelwch y bwth paent is-goch yn llawer uwch na pherfformiad y bwth paent tanwydd

2. Rhaid i fwthiau paent disel archwilio'r ffwrnais a glanhau'r chwistrellwyr llosgi a thanwydd a'r elfennau hidlo bob blwyddyn, a glanhau'r staeniau paent sydd ynghlwm wrth y chwythwr, yn enwedig mae'r gwifrau a dynnir o'r chwythwr yn hawdd i'w heneiddio, oherwydd bod y cylchrediad aer poeth yn ei wneud. mae'r gwifrau'n cynhesu yn ystod y cynhesu a'r chwistrellu. Bydd staeniau paent ar yr wyneb uchaf yn cyflymu heneiddio a thoddi rwber y llinyn pŵer, gan achosi cylched byr a thân, gollyngiadau tân yn y ffwrnais, a gweithrediad cyflym y gefnogwr pan fydd wedi'i staenio â phaent, gan achosi trydan statig i mynd ar dân, sydd i gyd yn ddamweiniau posib. Yn gyfatebol, mae ei gynhyrchion ategolion ystafell baent hefyd yn anodd eu prosesu a'u cynnal!

3. Mae ystafell paent pobi is-goch Weilongda yn mabwysiadu proses pobi ymbelydredd thermol, a all osgoi'r ffenomen uchod i bob pwrpas. Mae ei rannau cyflenwi aer i gyd ar gau ac yn lleihau pwysau aer yn llawn, nid oes cylchrediad mewnol, ac nid oes tymheredd uchel yn y gwesteiwr i osgoi i bob pwrpas. Bydd staeniau Paint ar y llafnau ffan yn ymestyn oes gwasanaeth y llinyn pŵer. Oherwydd nad oes ffwrnais, ni anfonir fflam agored i'r cotwm hidlo. Mae'n defnyddio'r holl wifrau gwrth-fflam a gwrthsefyll tymheredd uchel, sy'n cwrdd â'r safonau diogelwch tân, felly'r tebygolrwydd o dân Mae'n sero, mae'r ategolion bwth paent a ddefnyddir ganddo yn gyfleus iawn i'w dadosod a'u defnyddio, gan ddod â gwarant ddibynadwy unwaith eto. am ei ddiogelwch!

3. Dadansoddwch fod cost y bwth paent is-goch pell o'r gost a ddefnyddir gan y ddau yn llawer is na chost y bwth paent tanwydd:

1. Os yw'r ystafell baent wedi'i phobi ag olew disel, pan fydd y tymheredd yn yr ystafell yn codi i 65 gradd, cyfrifir yr amser fel 30 munud, a'r defnydd o danwydd yw 7-9 litr. Yn seiliedig ar y pris olew blaenorol o 5 yuan y litr, mae'n cyrraedd 35-45 yuan.

2. Os yw'r ystafell baent yn defnyddio olew injan gwastraff i bobi, pan fydd y tymheredd yn yr ystafell yn codi i 65 gradd, cyfrifir yr amser fel 35 munud, ac mae'r defnydd o danwydd yn cyrraedd 12-14 litr. Cyfrifir pris prynu cyfredol olew injan wastraff ar 250-300 yuan y gasgen. Lleithder a chydrannau toddyddion eraill, gall pob casgen losgi tua 150 litr o olew injan, sef tua 2 yuan y litr, a gyfrifir i gyrraedd 24-28 yuan. Mae'n anodd prosesu a chynhyrchu ategolion y bwth paent a ddefnyddir yn y bwth paent tanwydd, felly mae'r ategolion Mae pris y cynnyrch hefyd ychydig yn uwch!

3. Os yw'r ystafell baent yn defnyddio gwresogi a phobi is-goch, pan fydd y tymheredd yn yr ystafell yn codi i 65 gradd, dim ond 15 munud yw'r amser, a'r defnydd pŵer yw 30KW / awr, yna dim ond 7.5 gradd yw'r defnydd o drydan. Yn ôl trydan diwydiannol, ar hyn o bryd 1 Wedi'i gyfrifo o RMB -1.2 yuan, dim mwy na 10 yuan. Er bod technoleg brosesu'r ategolion bwth paent a ddefnyddir ychydig yn gymhleth, mae cyfanswm cost eu defnyddio yn is na chost ategolion bwth paent tanwydd oherwydd eu deunyddiau crai a materion eraill!

Yn bedwerydd, o'r gymhariaeth o effeithlonrwydd pobi

1. Mae farnais pobi tanwydd a farnais pobi trydan cyffredin yn cael eu sychu o'r tu allan i'r tu mewn, a fydd yn gwneud i ddŵr a thoddydd y cotio mewnol a mewnol gyfnewidiol trwy'r wyneb paent wedi'i halltu, a allai niweidio'r paent wyneb, achosi colli sglein. ac achosi brech A ffenomenau annymunol eraill.

2. Mae paent pobi is-goch yn defnyddio gwres pelydrol. Mae'r broses o lampau pobi is-goch yn gwresogi wyneb y paent mewn gwirionedd yn broses treiddio ymbelydredd gwres, fel y bydd y dŵr a'r toddydd yn y paent yn anweddu gyntaf yn ystod y broses pobi. Gwnewch i'r haen paent sych gynhyrchu swigod a thyllau bach, felly bydd yr effaith pobi yn well, gall wella ansawdd wyneb y paent yn effeithiol, cynyddu cryfder a chaledwch y ffilm baent yn well.

3. Ar ôl llawer o brofion cymharu, dim ond 15 munud y mae'n ei gymryd i bobi'r car cyfan gyda golau is-goch, a gellir ei sgleinio'n ysgafn. Yna mae'r car cyfan wedi'i bobi â thanwydd am 30 munud, ac ni ellir sychu'r paent wyneb â lliain.

Ar ôl y dadansoddiad uchod, gellir gweld bod y bythau paent is-goch domestig yn llawer uwch na'r bythau paent tanwydd traddodiadol o ran diogelwch, defnyddio cost ac effeithlonrwydd paent!