Sut i Gadw'r Awyr Y Tu Mewn i Chwistrellu Car Pure Booth?

Dylai'r enw mwyaf cywir o bwth paent fod yn fwth pobi chwistrellu car, gan fod y bwth paentio car yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer chwistrellu a pheintio pobi ar gerbydau. Gyda datblygiad a chynnydd yr amserau, mae bwth paentio car yn arwain at ddatblygiad mawr y diwydiant paent a'i welliant mawr yn y diwydiant modurol.

Gall y defnydd o fwth paent wella ansawdd paent yn y gweithrediadau trwsio automobile, gan ddileu anfanteision prosesu â llaw, a gall bwth paent atal llygredd paent o'r llwch allanol a llygryddion eraill. Os yw'r paent ar y cerbyd wedi pibell anwastad ar ôl ei baentio, mae'n dangos nad yw'r aer yn y bwth paent yn ddigon glân ac mae'n cynnwys llawer o ronynnau llwch.

Er mwyn cadw'r aer yn y bwth paentio yn lân, bydd pob math o fwth paent yn meddu ar offer hidlo (fel cotwm hidlo), a ddefnyddir i hidlo'r gronynnau llwch aer sy'n mynd i mewn i'r ystafell paent, yn y cyfamser, mae'r paent bydd system awyru'r bwth yn gwneud cyflymder awyru digonol yn y bwth paent y tu mewn, fel hyn, bydd yn sicrhau bod yr awyr ystafell paent yn lân. Ond mewn sawl achos, mae'r corff car yn paentio llygredd gan ffactorau dynol. mae'r camau canlynol yn dweud wrthych sut i gadw'r aer y tu mewn i'r bwth paent yn lân.

Mae dewis bwth paent cymwys yn bendant yn bwysig iawn, ond mae'r meistri paent wedi adrodd bod y paentiad gwael, llawer o lwch, effaith paentio drwg, a hyd yn oed yn waeth na effaith paentio awyr agored ar ôl bwth paent wedi cael ei ddefnyddio ers amser maith. Os gallwch chi ddefnyddio a chynnal y bwth paent yn iawn, gellir datrys y problemau hyn yn llwyr.

Y cerbyd ei hun yw'r ffynhonnell llygredd paent mwyaf. Bydd gwahanol rannau'r corff car yn casglu nifer fawr o lygryddion. Gall y gwaith glanhau cyrff ceir yn llwyr leihau'r llygryddion hyn ar effaith gweithrediadau peintio. Felly, mae glanhau'r corff ceir a gwaith paratoi eraill yn bwysig iawn.

Yr awyr sy'n mynd i mewn i'r bwth paent yw prif ffynhonnell halogydd. Pan nad yw'r bwth paent yn gweithio, dylid cau drysau'r bwth paent i atal yr awyr agored. Rydw i wedi gweld llawer o siopau atgyweirio lle mae man gwaith malu pwti yn agosach at y bwth paent. Mae hyn yn anghywir, oherwydd bydd malu pwti yn cynhyrchu llawer o lwch a fydd yn hawdd mynd i mewn i'r bwth paent gyda llif yr aer. Felly, dylai'r peth iawn i wneud gwaith muro pwti fod ymhell i ffwrdd o'r bwth paent.

Ni ddylid gosod y gynnau chwistrellu, pibellau paent a chaniau paent yn y bwth paent, oherwydd bydd y pethau hyn yn cronni baw ac yn y pen draw yn halogi'r cerbyd i'w chwistrellu. Ni ddylid storio cwnnau, tapiau papur, pwti, dillad a dillad gwaith ac eitemau eraill mewn amgylchedd agored, a dylid gosod yr eitemau hyn mewn ystafell storio ar gau ac awyru.

Efallai na fydd aelodau nad ydynt yn aelodau staff yn mynd i mewn i'r bwth paent. Rhaid i'r staff wisgo dillad chwistrellu a chyfarpar diogelwch dynodedig i fynd i mewn i'r bwth paent. Dylai'r staff wisgo dillad gwaith di-ffibr a menig rwber, masgiau amddiffynnol ac anadlyddion lle bynnag y byddant yn chwistrellu. Gwaherddir y rhai nad ydynt yn gwisgo dillad gwaith arbennig i fynd i mewn i'r bwth paent, ond dim ond o'r ffenestr i wylio gweithrediadau paent er mwyn peidio â llygru'r paent.

Pan fydd y bwth paent yn gweithio, bydd yr aer allanol yn cael ei chwythu i lawr gyda'r gefnogwr awyru, ac mae'r aer yn llifo i lawr o'r nenfwd bwth paent yn llawn i lawr y bwth paent, yna tynnir yr aer o'r llawr bwth paent, fel hyn , mae gan y bwth paent llif awyr downdraft. Hyd yn oed mae llwch bychan, ni fydd yn hedfan i fyny. Gall y cotwm hidlo nenfwd hidlo'r rhan fwyaf o'r llwch er mwyn cadw'r aer i mewn i'r bwth paent yn lân. Felly, dylid ailosod y hidlydd nenfwd a'r hidlydd llawr yn rheolaidd.

Yn y gwaith cynnal a chadw bob dydd, i gadw'r effaith orau ar bwth paent, dylid gwneud y gwaith glanhau ac arolygu canlynol. Glanhau waliau'r bwth paent, gwydr a llwyfan bob dydd er mwyn peidio â chodi llwch a llwch. Bob wythnos, glanhewch y cotwm mewnosod a gwiriwch yr hidlydd aer gwag a oes cronni llwch. Os yw pwysedd bwth paent yn cynyddu heb unrhyw reswm, rhaid newid y cotwm mewnosod; Dylid disodli'r hidlydd llawr bob 150 awr oriau gwaith; dylai bob blwyddyn lanhau'r cyfnewidydd gwres cyfan, gan gynnwys y siambr losgi a'r bibell chimnery; dylid disodli'r hidlo cotwm nenfwd bob blwyddyn neu 1200 o oriau gwaith.