Llinell Prawf Beth yw'r Car

Mae car yn rhan anhepgor o waith a bywyd pobl yn y gymdeithas fodern. Gyda'r bobl sy'n gyrru diogelwch a gofynion cysur yn parhau i wella, mae mwy a mwy o sylw ar dechnolegau profi modurol, profion a chynnal a chadw ceir yn dangos rhagolygon enfawr y farchnad. Fel rhan bwysig o'r offer diagnostig ceir, llinell brofi modurol ar gyfer adrannau archwilio ansawdd gweithgynhyrchwyr modurol, adrannau'r llywodraeth yr orsaf brawf, siop 4S, siop atgyweirio auto, ysgolion hyfforddi technoleg modurol a llawer o leoedd eraill.

Mae'r llinell ddarganfod ceir yn fath o system ddarganfod gydag ansawdd canfod uchel, data dibynadwy a system ddarganfod gyflawn, sy'n gallu cyfuno'r offer profi unigol, sy'n gallu adlewyrchu cyflym a chywir wahanol fecanweithiau cydrannau Automobile a System y sefyllfa dechnegol, a dywedodd fod y bai yn gorwedd.

Beth yw llinell prawf y car

Mae'r llinell ddarganfod ceir yn cynnwys tair rhan yn bennaf: stondin prawf breciau, stondin prawf atal a gorsaf brawf sleidiau ochr.

Mae'r orsaf darganfod brêc yn ddyfais sy'n canfod perfformiad brecio'r cerbyd, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch y cerbyd. Y llwyfan darganfod brêc mwy cyffredin ar y farchnad ar gyfer y llwyfan darganfod brêc drwm, yn ychwanegol at orsaf darganfod breciau fflat. Mae'r offer hwn yn canfod yr heddlu braenio olwyn, cydbwysedd yr heddlu braincio, elfennau cyffredin, blocio 4 paramedr yn bennaf.

Defnyddir stondin prawf atal i ganfod offer perfformiad dirgryniad cerbydau, ond gall hefyd fesur pwysau echel. Mae'r orsaf brawf atal yn mesur dau baramedr yn bennaf, sef, amlder resonant a gafael. Fel arfer mae hongian yn yr ystod amlder yn 13 ~ 18Hz, yn yr ystod hon bydd y gyrrwr yn teimlo'n fwy cyfforddus.

Yn ogystal, ni ddylai'r gwahaniaeth rhwng gwerthoedd cymharol ochr chwith ac dde'r ataliad fod yn fwy na 15%; ni ddylai'r gwahaniaeth rhwng yr amlderau resonant ar yr ochr chwith ac i'r dde fod yn fwy na 3Hz.

Dyfais sy'n cael ei ddefnyddio i feintio canfod maint y slip ochr cerbyd yw'r fainc prawf llithro. Gan nad yw lleoli olwynion blaen y car o reidrwydd yn cyfateb, felly mae angen mesur cyfeiriad chwith a chywir y gwrthbwyso olwyn. Y gwerth llithro yw'r paramedr cynhwysfawr deinamig o system lleoli pedwar olwyn yr automobile, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd trin a diogelwch yr automobile, ac mae'n effeithio ar allu'r mecanwaith llywio ceir a gwrthiant gwisgo'r teiars. Mae'r safon genedlaethol gyfredol yn lethr o ddim mwy na 5m / km.

Mae'r offer llinell ddarganfod cyfan gan y rheolaeth gyfrifiadurol, yn mesur canlyniadau i ddigidol, graffeg ac arddangosiad arall, ac fe all gael ei argraffu gan allbwn yr argraffydd.

Rhai llinellau canfod datblygedig, gallwch chi hefyd gysylltu pob cyfrifiadur, bydd y canlyniadau prawf yn cael eu trosglwyddo i'r cyfrifiadur terfynell i'w dadansoddi.

Datblygu a Thend Tueddiad y Prawf Automobile yn y Dyfodol

Bydd llinell prawf awtomatig modurol ym maes canfod statws absoliwt yn y dyfodol. Bydd system fesur a rheoli wedi'i ddosbarthu oherwydd ei fanteision rhagorol yn disodli'r system mesur a rheoli canolog. Bydd rhwydweithio gweithredol, hawdd, offer profi manwl iawn yn fwy a mwy poblogaidd. Darganfod mwy o galedwedd y system tuag at gyfeiriad datblygu, dibynadwyedd, ymateb amser real, graddfa sylfaenol, wedi'i safoni, wedi'i safoni a'i safoni. Trwy'r Rhyngrwyd ar gyfer diagnosis a chynnal a chadw o bell, mae wedi bod yn agored.